RIVAROLO CANAVESE – Intersezioni con via della Lumaca: come cambieranno

RIVAROLO CANAVESE – Nella seduta di Giunta dello scorso 10 giugno, è stato approvato il progetto di risistemazione dell’asse stradale di via della Lumaca.

“L’intervento vuole mettere in sicurezza gli incroci posti a inizio e fine di via della Lumaca, – dichiara l’Assessore Lara Schialvino – nello specifico l’incrocio con via Favria e quello con corso Torino. L’intersezione con via Favria è stata ristudiata per porre maggiore attenzione al lungo attraversamento pedonale, anche con l’aggiunta di isole salva pedone poste tra la carreggiata di via Favria e l’attraversamento pedonale stesso. Nel progetto è stata predisposta una nuova fase semaforica esclusivamente dedicata ai pedoni, a chiamata, durante la quale vi sarà lo stop dei veicoli provenienti da tutte le direzioni. L’intersezione con corso Torino prevedrà la realizzazione di un nuovo impianto semaforico per poter ottimizzare i tempi di passaggio dei veicoli e ridurre i tempi di fermata. I semafori previsti sono di nuova generazione, elaborati per evitare le congestioni soprattutto durante le ore di punta della città. Questi semafori, detti “intelligenti”, studiano il traffico veicolare e cambiano i tempi di attesa tra il rosso e il verde nelle diverse ore della giornata”.

“Il progetto di via della Lumaca – prosegue Schialvino – ha ottenuto i fondi per l’avvio della progettazione prima dell’incarico affidato per la redazione del Piano Urbano del Traffico. Il PUT costituisce uno strumento tecnico amministrativo di breve periodo, finalizzato a conseguire il miglioramento delle condizioni della circolazione e della sicurezza stradale, la riduzione dell’inquinamento acustico ed atmosferico e il contenimento dei consumi energetici, nel rispetto dei valori ambientali. L’analisi di via della Lumaca si integra perfettamente con le finalità del PUT e deve essere letta come un primo step, già in fase di attuazione, dello stesso”.

La microrotonda posta su corso Torino sparirà. In sostituzione verrà posizionato un semaforo intelligente che, tramite la presenza di radar di controllo e di conteggio del traffico, si azionerà in base al traffico veicolare presente.

“Grande attenzione verrà posta alla pista ciclabile che al momento si trova a ridosso della rotonda. – Conclude l’Assessore – Verrà ribaltata dalla parte opposta della carreggiata, così da metterla in maggiore sicurezza; l’attraversamento della ciclo/pedonale su corso Torino verrà traslato più a nord e lo stesso verrà maggiormente protetto dall’ampliamento dello spartitraffico posto a intersezione con il viale di ingresso degli autobus alla stazione GTT”.

Una volta dato il via ai lavori si prevede circa un mese di lavorazioni per l’intersezione con via Favria ed un ulteriore mese e mezzo per l’intersezione con corso Torino. “Il cantiere cercherà di ridurre il più possibile i disagi sulla viabilità.”