CANAVESE – Continua la “campagna” del Senatore Eugenio Bozzello sull’eventuale pericolosità di Ponte Preti, con nuovi monitoraggi, accessi agli atti e comunicati.

Nel frattempo la Città Metropolitana di Torino fa sapere che sta aggiornando le prove diagnostiche sui materiali del 2005 (una campagna di controllo periodico) e le indagini relative: subito dopo, seguiranno le opere di manutenzione ordinaria e straordinaria sui degradi superficiali rilevati. Si tratta di opere finanziate sul bilancio di quest’anno per 200 mila euro. Il Ponte Preti ha problemi di traffico e proprio le osservazioni in corso sui flussi di viabilità stanno facendo approfondire ai tecnici di Città metropolitana alcune soluzioni per migliorare la gestione del nodo viario.

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Intanto il Consigliere Metropolitano delegato ai lavori pubblici interviene rispondendo alle nuove dichiarazioni di Bozzello:
“Mentre i nostri tecnici lavorano, stanno purtroppo continuando una serie di inaccettabili allarmismi sulle condizioni del Ponte Preti, che paventano emergenze e soprattutto sconfinando senza alcun titolo nè competenza in mansioni tecniche. Sono preoccupato per l’innalzarsi di una pericolosa ed ingiustificata polemica ed intendo ripetere ancora una volta lo stato dell’arte. Il finanziamento per le operazioni di monitoraggio pari a 200mila euro era già contenuto nel bilancio di previsione che il Consiglio metropolitano ha approvato a marzo 2018 – ricorda Iaria – ed io stesso avevo già anticipato nel corso della riunione a Castellamonte che avremmo ripetuto ulteriori controlli con prove sui materiali. Trovo inaccettabile continuare a creare allarmismi, paventando un’emergenza quando quest’operazione di monitoraggio era programmata e finanziata da mesi.”
Iaria prosegue ricordando che “nella documentazione di archivio, è stato reperita la prova del collaudo statico della struttura, che già alla data di costruzione ha provato la struttura sotto carico di rulli compattatori certificandone la funzionalità, collaudo eseguito da Prof Albenga”.

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Il Ponte Preti non è l’unico su cui sono in corso il monitoraggio ed i controlli. Iaria sottolinea che “è necessaria una nuova stagione di investimenti in merito alla diagnostica innovativa sui manufatti esistenti, per poter programmare risorse certe per la manutenzione. La gara pubblica per l’affidamento dei servizi di diagnostica e monitoraggio riguarda tutte le altre strutture edilizie e viarie di nostra competenza nel territorio metropolitano”.

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